Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

у камина

ВЕРХНИЙ ПОСТ ФРЕНДИРОВАНИЕ В КОММЕНТАХ

serg_was
317057_108726879239011_233856319_a  В 17 ЛЕТ

Я Вам взаимным другом быть хочу,
И бескорыстием своим Вам отплачу,
Пишите мне,я буду Вам писать,
Такая дружба будет нам под стать!
С улыбкой мы ошибки совершаем,
Себе мы этим жизнь не украшаем,
А если с юмором дружить,
То можно счастливо прожить!
Давай взаимными мы станем навсегда,
Писать стихи друг другу будем,
Друг друга не забудем никогда,
Друг друга никогда не позабудем!

Все радиостанции мира




Наводишь курсор на любую точку мира, и слушаешь местное радио. Круто. Это не просто КРУТО это фантастика... даже в наше виртуальное время... 







>>>





Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!

promo serg_was june 28, 2016 20:28 2
Buy for 10 tokens
ПРОМО БЛОГ СВОБОДЕН!
Со свечами

Замена титану: в России создан новый материал, способный изменить авиацию...



Специалисты российского НИТУ «МИСиС» разработали уникальные упрочняющие модификаторы для трехмерной печати изделий из алюминиевых композитов для аэрокосмической промышленности.

Благодаря полученной технологии ученые смогут заменить используемый сейчас титан на алюминий нового композитного состава, передает TechFusion. Это открытие позволит изменить устоявшиеся правила в авиационной промышленности. Специалисты смогли вдвое увеличить прочность композита, полученного с помощью трехмерной печати из алюминиевого порошка. В результате проведения исследований выяснилось, что полученный сплав по техническим характеристикам оказался не хуже титанового. Причем основное преимущество нового сплава состоит в цене и весе разработок.

Ученые НИТУ «МИСиС» отметили, что прочность алюминиево-композитного сплава выше, чем у титана, а вес готовых изделий меньше, поскольку плотность титана почти в 2 раза больше. Полученные инновационные модификаторы – прекурсоры – получаются за счет сжигания порошков алюминия. В качестве продуктов горения выступают оксид металла и нитриды.

Особые прочностные свойства и структура поверхности позволяют частицам прочно прикрепляться к алюминиевой матрице. Этот процесс позволяет получить прочность композитов в два раза прочнее изначальных характеристик. Очевидно, что легкий и прочный металл будет особенно применим в авиационной и космической промышленности. Инженеры всегда находятся в поиске максимально эффективных технологических решений. Новый алюминиевый композитный сплав может позволить сделать настоящий прорыв в области авиастроения.

Автор: Артём Колчин...
Источник: https://politexpert.net/123843-zamena-titanu-v-rossii-sozdan-novyi-material-sposobnyi-izmenit-aviaciyu?utm_source=social&utm_medium=facebook
Со свечами

Девушка моей мечты часть 2



Девушка моей мечты часть 2
Сергей Ефимов 3

Приближался день рождения моего приятеля Василия, с которым мы вмести сначала учились в Техническом училище на слесарей механо-сборочных работ, в вечерней школе, работали на заводе "Знамя труда", а потом в Институте измерительной аппаратуры, куда Василий поступил по моей протекции после окончания института, ибо я уже там работал и учился на вечернем отделении Саратовского политехнического института. Все мы и Василий и я и Славка работали в одной лаборатории и создавали электронные системы измерительной аппаратуры СВЧ. Мои приятели уже были инженерами, а я был регулировщиком радиоэлектронной аппаратуры 3-го разряда, так как ещё диплома не имел. Мы со Славкой занимались танцами в кружке, который был создан стараниями Людочки Горшковой, которая и была моей партнёршей по танцам, там же мы и познакомились с Людочкой Володиной, с которой Славка и танцевал. Всего в лидерах танцевального коллектива было три пары: я с Горшковой, Славка с Володиной, Игорь Алексеев с Наташей Семёновой. Вся это шлёп компания была приглашена на день рождения Василия, я естественно пригласил Милочку, считая её своей девушкой, чего на самом деле пока ещё не было, мы ещё были в стадии конфетно цветочных отношениях.
Горшкова ещё пока была одинокой, не позволив Славке ухаживать за собой, у Володиной со Славкой были тоже отношения не определёнными, после того как однажды после очередного танцевального бала, Володина взяла меня под руку и в приказном порядке, сказала мне, что сегодня её провожать домой буду я. Мне было приятно как моя рука, за которую держалась Володина, касалась сбоку её груди 4-го размера и так мы дошли до её трамвая и мне почему то дальше не захотелось идти дальше, что её очень удивило. После этого наши пути начали расходиться, а её приближаться к Славкиным. На Васькином дне рождения я старался танцевать только с Милочкой, новые горизонты полностью поглотили моё внимание, тем более я ощущал, что Милочка не очень то жалует меня своим вниманием и держит меня на эмоциональном расстоянии от себя, её поведение было в высшей форме обходительным и уважительным, но было таковым, что не позволяло мне чувствовать себя уверенным в своём успехе.
Сказывалась социальная пропасть между нами: мой отец был мастером колёсного цеха в вагонном депо, мать работала комендантом бассейна, материальное состояние нашей семьи заставило меня быть рабочим, мы жили в доме без удобств, ходили за водой в колонку, а она была дочерью полковника и жила в современном доме в квартире со всеми удобствами. На подсознательном уровне меня точила мысль, что мы с ней не пара, что в последствии и подтвердилось, а пока были тусовки, которые следовали одни за другими. Много тусовок проводилось на квартире Олега Микрюкова, который один проживал в квартире на Советской улице в центре города и 7-е ноября было решено провести у него, но когда мы с закупленной провизией завалились к нему домой, оказалось, что к нему приехали его родители из другого города, где служил его отец, который тоже был военным. Тут Милочка сказала, что праздник можно устроить на её квартире, так как родители ушли к кому то в гости и наверняка придут поздно и мы устремили свои многострадальные стопы в девятиэтажный дом на Радищева, где расположились в трёхкомнатной квартире на восьмом этаже. В этом доме со мной произошли жестокие приступы ревности, который мне с трудом удалось скрыть.
Уже не помню по какой причине Милочка и Славка, взявшись за руки начали скакать по этажам вниз и вверх, смеясь и прыгая через ступеньки по лестницам так, что я не мог их догнать. Пробегая мимо открытого почтового ящика, я рукавом задел за его дверцу и вырвал клок своего танцевального пиджака, который был куплен институтом для танцевального коллектива, но это ещё было не всё. Когда стол был накрыт и потекли бесчисленные тосты в честь прекрасных дам, кто то из наших в очередной раз то ли вышел то ли зашёл в дверь после курения на лестничной клетке, балконная дверь от сквозняка так хлопнула, что её стекло разлетелось на мелкие кусочки, а на дворе был ноябрь. Срочно Милочка нашла кусок ткани от полковничьей шинели и мы со Славкой заделали брешь с помощью мебельных гвоздей. Когда пришли её родители, нас уже не было, а мы с Милочкой после проводов гостей ещё долго стояли в подъезде, где я принял решение идти в наступление.
© Copyright: Сергей Ефимов 3, 2018
Свидетельство о публикации №218100701305


Со свечами

ВРАНЬЁ ИЛИ НЕТ? Конец нефтяной эпохи: в Израиле создана альтернатива нефти



При этом учёные заявляют, что процесс изготовления «зелёного топлива» даже дешевле нефтедобычи и перегонки. Кроме того, не только его производство, но и массовое использование положительно скажется на глобальной экологии. Сообщает http://ukrmir.info/


Собственно говоря, уже в начале исследований специалистами Университета имени Бен-Гуриона перед собой ставилась задача не просто найти замену иссякающим на планете углеродным энергоносителям. Речь с первого дня шла о разработке «высокоэкологичного» топлива, реально способного исправить ситуацию с изменениями климата и прочие неприятности, которые человечество создало себе применением этих самых углеводородов. Также изначально была заложена и задумка сделать новый вариант энергоносителя универсальным и максимально более дешёвым, пишет Наше.


Вероятно, именно поэтому учёные и воспользовались самыми распространенными элементами на Земле — углекислым газом и водородом. Их благородную затею сразу же поддержал «Израильский фонд стратегической альтернативной энергетики». Благодаря щедрому финансированию проекта специалисты смогли сравнительно быстро разработать уникальные наноматериалы, которые выступают в качестве катализаторов процесса изготовления.


В двух словах, технологически это выглядит так: из воды извлекается водород, который затем смешивают с диоксидом углерода, получаемого буквально из воздуха – углекислоты. Затем смесь помещают в специальный реактор, и в дело вступает содержащийся в нём твёрдый нанокатализатор. На выходе получаются «энергонесущие» органическая жидкость и газ.


Руководитель научных работ в этой области — профессор университета имени Бен-Гуриона Моти Гершкович с гордостью утверждает: «Теперь мы можем применять для производства конкурентоспособного топлива ресурсы, которые не требуют каких-либо затрат, получая при этом на выходе продукт высокого качества!».


И действительно, израильтянам явно есть чем гордиться. Созданное ими топливо не только можно сразу подавать вместо нефти на нефтеперегонные заводы. Его можно прямо там и производить, что избавляет от необходимости добывать сырьё и перекачивать его на тысячи километров, как это происходит сейчас.


Ну, а полученный в результате продукт уже успешно протестирован на автомобилях с газовым и дизельным двигателями и даже самолётах – ни в какое сравнение с примитивным биотопливом, наскоро придуманным на сегодняшний день «ноу-хау» не идёт. Новое достижение научной мысли легко поддается очистке от вредных примесей (которых, к слову, и так почти не имеет), то есть, характерного вреда двигателям по определению не причиняет.


В завершение остаётся лишь сказать, что Университет имени Бен-Гуриона уже направил все необходимые документы для получения соответствующего патента, а в промышленном масштабе разработку израильских специалистов планируется развернуть примерно в течении пятилетки.
Со свечами

«Волгабас»: история с продолжением



Недавно Алексей Бакулин, гендиректор ООО «Бакулин Моторс Групп» (ранее ООО ГК «Волгабас»), заявил, что Россия способна достойно конкурировать на мировой арене с ведущими производителями беспилотного транспорта. Ранее о «Волгабасе» мы слышали немного. Оказалось, компания с хорошей историей и большими планами на будущее.

«Волгабас»: с чего все начиналось
Всё началось середины 90-х, когда на волгоградском заводе под названием «Волжанин» выпустили первый в России туристический автобус «5268». Через два года появились первые образцы большого городского «Волжанин-5270», ещё через два – начался их серийный выпуск. Те самые знакомые жителям Москвы и Петербурга бело-зелёные автобусы «Волжанин». Не раз продукция завода побеждала в конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России». В 2000-х свои автобусы Алексей Бакулин вывез на международные выставки в Германии и Бельгии, кстати, первый из российских производителей. Сегодня одним из наиболее приоритетных проектов для «Волгабас» является создание тех самых «беспилотников».

Алексей Бакулин и научно-технологический подход в производстве
Бакулин Алексей Анатольевич начал свою работу на заводе «Волжанин» с 1996 года в должности директора по маркетингу и финансам. Через 6 лет он возглавил предприятие, начались крупные заказы пассажирских автобусов из Москвы и Санкт-Петербурга. Добившись значительного укрепления позиций на рынке, в 2006 году Бакулин учредил холдинг «Волгабас». Он вообще выступает за научно-технологический подход и тесно взаимодействует с российскими учеными, в производство активно внедряются новейшие их технологические разработки. В его родном городе Волжском Волгоградской области ведется строительство технопарка, а во Владимирской области возводится роботизированный завод, на котором планируют производить агрегатную базу для автобусов.

«Волгабас»: стратегия
Вообще, планов у компании и её руководителя много, и они довольно амбициозны. Например, как уже упоминалось выше, Алексей Бакулин рассчитывает запустить в российских городах беспилотный транспорт. Запустить не только на ограниченных территориях, но и на открытых маршрутах. К чемпионату мира по футболу 2018 нас уже могут начать перевозить по городу «смартбусы» «Матрёшка». Сегодня «Волгабас» ведет работу в направлении применения силовых агрегатов на альтернативных источниках энергии, которые значительно снижают затратную часть при эксплуатации. Бакулин также считает, что будущее пассажирского транспорта за электробусами. Если это направление будет стимулироваться со стороны государство, то будущее во многих российских городах может наступить совсем скоро. Главное – построить достаточное количество зарядных станций.
в белом

Открылась первая русская фабрика граммофонных пластинок - Апрелевский завод грампластинок Источник:



Производство грампластинок в России было налажено 1 сентября 1910 года, когда в подмосковном селе Апрелевка открылась первая русская фабрика массы для граммофонных пластинок и их прессовки. Позднее она получила название Апрелевский завод грампластинок. Завод построили два немецких предпринимателя (финансист и специалист по звукозаписи). В первый год было выпущено 400 тыс. граммофонных дисков под марками Metropol и Record. Они все разошлись по ярмаркам, базарам, магазинам и лавкам империи в считанные недели. Их стали крутить на свадьбах и именинах, проводах, посиделках и чаепитиях, семейных вечерах. Огромные трубы граммофонов разносили русские народные песни, частушки, романсы, арии, марши. Первые пластинки имели два отверстия в центре и проигрывались от середины к краю. Затем диаметр постепенно увеличивался и даже достигал полуметра. Но столь внушительные габариты вели к увеличению размеров граммофона. После революции был создан отдел «Советская пластинка». На пластинках тех лет красовалась ласточка, державшая в клюве нотный знак золотистого цвета. Она стала эмблемой Апрелевского завода.

Источник: http://www.calend.ru/event/4280/

© Calend.ru